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記者鍾釗榛/綜合報導

在超跑的世界中,法拉利、藍寶堅尼或布加迪都是指標性的品牌,但是在超跑迷的眼中,規模小且產量稀少的獨立超跑車廠,造出來的超跑具有更好的收藏性,當然價格也更高,以義大利超跑來說,帕加尼(Pagani)就是不二之選。

▲Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta。(圖/翻攝Pagani網站)

帕加尼以先進的造車工藝打造每一輛車,至今堅持以手工方式生產,員工大約50至60人,以車廠規模來說差不多是工作坊的等級,一年產能大約60到70輛,由於產能稀少價格昂貴,對頂端消費層來說擁有一輛帕加尼才稱得上是有品味。

▲Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta。(圖/翻攝Pagani網站)

今年帕加尼會在圓石攤車展帶來Huayra BC Pacchetto Tempesta,這輛車是慶祝Huayra車系10周年特別打造的特仕車,擁有戰鬥力十足的Strom Package暴風套件,還有視覺張力極強的6支排氣尾管。

▲Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta。(圖/翻攝Pagani網站)

動力採用AMG最強大的6.0升V12雙渦輪增壓引擎,經過帕加尼調校後最大馬力提升到827匹,最大扭力11.2公斤米,會是今年圓石攤車展的焦點。對於帕加尼下個世代的新車,創辦人Horacio Pagani表示最快2022年就會現身,將會接替Huayra成為新的霸主。



以下內文出自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=980196







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